378. Gender Dynamics in Tech Sparks X Debate
SpaceX總部在加州霍桑,員工近6000名,負責製造獵鷹9號火箭和載人龍飛船太空艙。
但百度也無法投資更多的車企,不僅蔚小理自研自動駕駛係統,上汽等缺乏智能基因的傳統車企也拒絕華為等企業的賦能,這或許與上汽當年和阿裏YunOS的合作受傷有關。SEA浩瀚架構是首個純電架構汽車底盤,擁有經過調校的底盤與空氣懸掛係統。
HI(HuaweiInside)模式的極狐阿爾法SHI版成績也不好,同樣要看明年首發的廣汽埃安和長安阿維塔HI版表現如何。如今僅有3年時間的情況看,想要實現這一目標,怕是要期待Robotaxi突然爆發的情況出現。當然,華為還有幾手底牌。
所以,現在很多新造車的自動駕駛方案都是L2++,而對於華為來說,Hicar模式下,隨著更多車企進入消費市場,起碼收回前期的NRE(開發費),也是個現實選擇。甚至華為創始人任正非在內部提到:我們不可能簡單采取阿裏、亞馬遜一樣的道路,我們沒有那麽多錢,他們有用不完的美國股市的錢。
直接造車不可行,總之要等明年幾款HiCar的市場表現。
而且李彥宏此前曾預測,2025年Robotaxi單日服務訂單將邁過5000萬,Robotaxi的成本將是現在快車的五分之一。與線下銷售情況不同的是,線上售賣偷拍攝像頭的生意卻風生水起。
而熱成像儀雖然效果不錯,但成本很高,一個熱成像儀要數千元,效果更好的反偷拍設備要數萬元以上,有些攝像頭還需要特定的設備才能檢出。記者詢問某群管理員得知,進入錄播群需要交200元費用,裏麵包含2016年到近期的完整錄像。
更有甚者,通過手機或改裝的設備,在廁所、地鐵、公交等地進行偷拍。記者加入的一個境外群有3萬多人,每天有大量成員進群或退群。